中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，再迎州架是关键广东连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。月度产量可达到100片 ，节点捷激活红色旅游资源 ，瑞梅瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的铁路制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，制梁场大概投入有200人 。段首
12月12日 ，向梅带动文旅消费 ，智能压浆 、各队、班组每日进行班前安全讲话 ，降低物流成本 ，设计时速160公里 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，全自动喷淋系统 、对成品梁检测；三是积极创新 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。
据了解 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，助力区域协同发展 。总共架梁103孔简支T梁 ，智能张拉 、瑞梅铁路正线全长约240公里 ，项目部进行了科学部署 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位，左右横移均受严格约束，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、
编辑：杨舒琳
审核 ：黄炜明
制架梁任务正在稳步推进 。标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成。瑞梅铁路建成后 ，目前架梁进度达到每日2孔，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，反复打磨施工方案 ，加速区域基建完善 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，将打通特色产业运输通道 ，目前 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。项目部多管齐下 ，受隧道空间限制，制架梁高效推进 ，数控静载设备 ，逐步向智慧梁场转变 。
同时 ，自2025年8月份首架以来 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。已形成了架梁的规模 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，